BOENING控制单元控制单元

• 用于控制台、面板或开关盒安装的紧凑型设计
• 单元结构相同，因此易于备件处理
• 紧凑的设计和更小的布线需求
• CAN-bus 通信 (3 x CAN) 与机翼控制站中的控制单元和动力部分的中央单元
• 船首推进器操作简单，通过发光命令按钮直接控制功率级
• 3,5”TFT 彩色显示屏，带背光的透反式显示屏，用于显示所有操作条件、实际电机电流以及实际警报、系统菜单
• 自动和可调节的照明控制
• 所有警报的声音和视觉信号
• 用于常见警报和外部喇叭的无电位触点输出
• 用于显示内部系统状况、调用报警日志和设置电流限制的集成服务菜单
• 通过推送“电源请求”向电源管理系统请求电源请求，反馈信号输入“电源就绪”（由主机控制）
• 集成“紧急停止”按钮，通过直接终止的方式即使在系统故障的情况下也可以使用紧急停止功能
• 可选光耦合器输入，用于连接二进制数据站 AHD-PS15，例如用于连接外部摇杆控制器
• 用于服务、配置和状态消息的系统菜单。可以在现场轮询或配置重要的参数。
• 航海数据记录仪的集成 RS422 接口，电隔离数据协议符合IEC-61162-1 标准

• 用于控制台、面板或开关盒安装的紧凑型设计
• 单元结构相同，因此易于备件处理
• 紧凑的设计和更小的布线需求
• CAN-bus 通信 (3 x CAN) 与机翼控制站中的控制单元和动力部分的中央单元
• 船首推进器操作简单，通过发光命令按钮直接控制功率级
• 3,5”TFT 彩色显示屏，带背光的透反式显示屏，用于显示所有操作条件、实际电机电流以及实际警报、系统菜单
• 自动和可调节的照明控制
• 所有警报的声音和视觉信号
• 用于常见警报和外部喇叭的无电位触点输出
• 用于显示内部系统状况、调用报警日志和设置电流限制的集成服务菜单
• 通过推送“电源请求”向电源管理系统请求电源请求，反馈信号输入“电源就绪”（由主机控制）
• 集成“紧急停止”按钮，通过直接终止的方式即使在系统故障的情况下也可以使用紧急停止功能
• 可选光耦合器输入，用于连接二进制数据站 AHD-PS15，例如用于连接外部摇杆控制器
• 用于服务、配置和状态消息的系统菜单。可以在现场轮询或配置重要的参数。
• 航海数据记录仪的集成 RS422 接口，电隔离数据协议符合IEC-61162-1 标准

正面尺寸：192mm x 144mm

插入深度：45mm

防护等级：IP 67

重量：约1.0公斤

电源：24 V DC +30%/-25%

电流消耗：max.0.5A

显示屏：3,5”TFT 彩色显示屏