减震器主要用来减少弹簧吸震后反弹时的震荡及冲击。在经过不平坦区域时,虽然吸震弹簧可以过滤一部分震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来减少这种弹簧跳跃的。减震器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内,在筒中充满油。活塞上有节流孔,使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的,节流孔越小,阻尼力越大,油的黏度越大,阻尼力越大。如果节流孔大小不变,当减震器工作速度快时,阻尼过大会影响对冲击的吸收。因此,在节流孔的出口处设置一个圆盘状的板簧阀门,当压力变大时,阀门被顶开,节流孔开度变大,阻尼变小。由于活塞是双向运动的,所以在活塞的两侧都装有板簧阀门,分别叫做压缩阀和伸张阀。
产地:德国
能量吸收:21Nm/行程
行程:12毫米
总能量:56.000 N/ h
端口直径:6.4 mm
底部尺寸:M20 x 1,5
总长度:101.3 mm
活塞杆:21.3 mm
筒长:80 mm
用途:搬运系统
重量:0.07kg
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