美国MOOG穆格伺服阀常见故障及原因分析

MOOG公司成立于五十多年前，最初从事飞机与导弹部件的设计及供应。如今，本公司的运动控制技术广泛应用于民用机座舱、发电风机、一级方程式赛车、医用输液系统等众多的市场和应用领域，有效提高相关产品的性能。
WIKA公司历史起源于公司创建者威廉 C MOOG，他是一位发明家、企业家，也是一位远见卓识者。1951年，比尔MOOG研制成功电液伺服阀，这种装置可把微弱的电脉冲转换为精确而有力的运动。1951年7月，比尔、阿特兄弟俩和卢盖耶在纽约州东奥罗拉租借了已废弃的 Proner 机场的一角，成立了MOOG制阀公司（Moog Valve Company）。
1.MOOG伺服阀不工作（无流量或压力输出）
  原因：外引线断路
        电插头焊点脱焊
        线圈霉断或内引线断路（或短路）
        进油或回油未接通，或进、回油口接反
2.MOOG伺服阀输出流量或压力过大或不可控制
  原因：阀安装座表面不平，或底面密封圈未装妥，使阀    壳体变形，阀芯卡死。
        阀控制级堵塞
        阀芯被脏物或锈块卡住
3.MOOG伺服阀反应迟钝，响应降低，零偏增大
  原因：系统供油压力低
        阀内部油滤太脏
        阀控制级局部堵塞
        调零机械或力矩马达（力马达）部分零组件松动
4.MOOG伺服阀输出流量或压力（或执行机构速度或力）不能连续控制
  原因：系统反馈断开
        系统出现正反馈
        系统的间隙、摩擦或其它非线性因素
        阀的分辨率变差、滞环增大
        油液太脏
5.MOOG伺服系统出现抖动或振动（频率较高）
  原因：系统开环增益太大
        油液太脏
        油液混入大量空气
        系统接地干扰
        伺服放大器电源滤波不良
        伺服放大器噪声变大
        阀线圈绝缘变差
        阀外引线碰到地面
        电插头绝缘变差
        阀控制级时堵时通
5.MOOG伺服系统变慢（频率较低）
  原因：油液太脏
        系统极限环振荡
        执行机构摩擦大
        阀零位不稳（阀内部螺钉或机构松动，或外调零机    构未锁紧，或控制级中有污物）
        阀分辨率变差
7.MOOG伺服阀外部漏油
  原因：安装座表面粗糙度过大
        安装座表面有污物
        底面密封圈未装妥或漏装
        底面密封圈破裂或老化
        弹簧管破裂
 
通过多年的海外蛰伏，我们在欧洲建立了以德国为中心的庞大而成熟的渠道体系，为连航在中国的长足发展提供了良好的基因和外部支持。公司引进了欧洲先进的企业管理模式，并以欧洲人严谨敬业的职业精神为指导塑造了一支高素质的专业队伍。公司内部分设市场中心、网络中心、产品中心、销售中心、国际联络中心、客服中心、物流中心以及其他各职能部门。
“连航”的核心理念和愿景即为把西方优秀的工业产品纳入中国，赤诚服务于中国工业。供应链上游，德国中心直接对接各品牌生产厂家，供应链末端，连航直接对接终端用户。我们建立的是中国至欧洲点对点、一站式的高速、高带宽、高适配、高保障、低价格的供应通道。所有产品100%保证原装正品，一半以上产品德国中心保有现货，短至一周的国际空运发货频率保证供货周期，“产品中心”和“客服中心”专业团队保证产品安装使用和后期服务！
为客户解决一切产品需求；为客户降低采购风险和成本；为客户提高采购效率和保障；为客户提供高品质全方位托管式供货服务是我们永远的追求！